Was Ist Das Motorvolumen?
Was Ist Das Motorvolumen?
Kurz gesagt, das Motorvolumen, das durch die Messung des Volumens im Zylinder entsteht, wird normalerweise nach oben gerollt und kommt heraus.
Was Sie Bei Der Volumenberechnung Benötigen
Bore ist der Wert des Durchmessers über dem Motor. Da die Kolben genau im Kreis sind, haben sie Durchmesser und werden als bore beschrieben. Der Hub nahe der Bohrung zeigt an, wie weit sich der Kolben nach oben und unten bewegt. Das hubmaß wird durch Messen des höchsten Punktes des Kolbens vom niedrigsten Punkt bestimmt. Normalerweise werden Hub und bore auf der technischen Seite des Motors nebeneinander angezeigt. Wenn die Bore größer wird, wird der Hub kleiner. Dies geschieht, um das Volumen des Motors konstant zu halten. Je kleiner der Hub ist, desto schneller dreht sich der motor. Der Grund dafür ist, dass der Kolben einen kurzen Bewegungsabstand hat, und wenn er in dieser Entfernung hin und her geht, dreht er zu viele Umdrehungen. Aber es kann kein hohes Drehmoment erzeugen. Im Gegenteil, Je größer der Hub ist, desto mehr Drehmoment erzeugt er. Doch die Umdrehung ist geringer. Bei Diesel ist der Hub größer, wenn der bore kleiner ist und sie nicht viel drehen können.
Das Kompressionsverhältnis ist neben diesen bore und hubwerten ein wichtiges Verhältnis. Dieses Verhältnis hängt davon ab, wie viel Kraftstoff das Luftgemisch, das der Kolben in den Zylinder einnimmt, komprimiert.
Volumenberechnung:
Das Volumen wird gebildet, wenn der Kolben im Zylinder ist. Wenn wir unten sind, sagen wir Volumen A, und wenn wir oben sind, sagen wir Volumen B. Das Kompressionsverhältnis wird als A / B berechnet. Bei Atmosphären 12-13, bei Turbos 9,5-10, bei Benzinern niedriger. Die Luft, die er hineinlässt, komprimiert das Kraftstoffgemisch um das 10-fache. Bei Diesel könnte das bis zu zwanzig sein.
So ist es bei einer Kompression. Je mehr, desto größer ist der thermische Wirkungsgrad des Motors. Je größer eine Explosion in einem festsitzenden Volumen ist, desto größer ist die Energie, die Sie in den Motor übertragen, wenn die Explosion auftritt, je mehr Sie sie auf ein großes Volumen verteilen. Je länger Sie also Luft und Kraftstoff transportieren, desto mehr Energie wird in den Motor fließen. Dies bedeutet, dass sie mehr Leistung mit dem gleichen Kraftstoff erhalten. Auch die thermischen Effekte wirken sich direkt aus. Je höher das Kompressionsverhältnis des Motors ist, desto höher ist der thermische Wirkungsgrad. Kurz gesagt, Es wird zu einem viel weniger brennenden motoren.
In der Regel produzieren Hersteller Motoren mit hohem thermischen Wirkungsgrad, um Kraftstoff zu sparen. Dazu müssen stärkere Teile und stärkere Blöcke verwendet werden. Da ein viel größerer Druck entsteht, müssen die Materialien diesem Druck standhalten.
Motorvolumen
Das Volumen des Motors zeigt nicht direkt das Volumen im Zylinder an. Das zeigt den Bereich an, in dem sich die Kompression befindet. Im Englischen heißt es: llocept volume. Es wird berechnet, wie viel das Volumen des Kolbens fegt, was wiederum in das Volumen des Motors umgewandelt wird. Die Berechnung ist die gleiche wie das Zylindervolumen, das wir kennen. Wir berechnen das Volumen des Zylinders mit den Hub-und borwerten des Kolbens. Und dann, wenn wir mit wie vielen Zylindern kollidieren, finden wir das Volumen des Motors. Als Ergebnis der Multiplikation finden wir cc und eine ungerade Zahl. Bei 1,6 Motoren sind es 1590 ccm. Wenn wir das durch 1000 Teilen, sehen wir eine Zahl wie 1,59. Aber anstatt diese Zahlen in ungeraden Zahlen zu sagen, sagen wir sie durch Runden, also sagen wir 1,59 statt 1,6.
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